广州工业润滑油厂 浙江浙大方圆化工供应

润滑油由什么组成？现代的润滑油，早已不同于百十年前的抹香鲸油或者在那之后的简单石油炼成品，现代润滑油是一个高度试验化的现代工业制品，拥有成熟稳定的工业体系及高度专业化的试验体系。简单来说，润滑油大体由三大部分组成，即基础油，粘度指数改进剂和功能复合剂（添加剂）。其中基础油是润滑油中成分的一定主体，如果说添加剂是一个人的衣服，粘度指数改进剂是一个人脸上的妆容，那么基础油就是这个人的身体。而基础油又大体分为矿物油和合成油。粘附指数改进剂主要作用是改变润滑油的粘度曲线，使润滑油高低温的粘度达到汽车工程师的要求指标。润滑油的性能会随着使用时间和机动车运行条件的变化而发生变化。广州工业润滑油厂

石油作为现代工业的“血液”，可以制造出很多东西，对于润滑油，属于灰色部分的其它产品，大致占原油制品的15%左右。当然不同产地的原油，生产出来的的产品比例也不同。从那以后直到现在，我们日常接触到的所有润滑油，都已经完全是石油产物。而随着汽车工程师对发动机，变速箱，后桥等等部件的研究越发深入，我们对润滑油的要求，已经不只满足于润滑运动部件这一个作用了。润滑运动部件，如发动机活塞，凸轮轴，变速箱齿轮，轴承等等； 冷却，如带走发动机活塞燃烧高温，变速箱齿轮接合部位高压下的高温等； 清净，如发动机里燃烧产生的油泥，变速箱箱进去的水分和灰尘，这些污染杂质，都需要润滑油来溶解，容纳，避免对机械的运转产生不良影响。广州工业润滑油厂润滑油可分为矿物油、合成油、半合成油等不同类别。

API质量指标：目前，市面上流通的润滑油的性能评定还是采用API（美国石油协会）的标准。它根据润滑油的工作性能，采用简单的字母代码来描述，分为S系列（汽油发动机润滑油）和C系列（柴油发动机润滑油）。从“SP”到较新的“SP”，后面的字母表示机油的品质等级，每递增一个字母，润滑油性能级别就越高，对发动机起到的保护作用就越好。目前普罗菲油已全方面升级到SP级别标准，为车主提供更强劲的动力和更持久的保护。现在大多数车辆一般采用5W-30粘度等级。如果有低于-30℃的极端情况，推荐使用0W-30或0W-40的复合机油。

发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。半合成油润滑油是指合成油和矿物油的混合润滑油。

许多人认为润滑油混着用没有什么大问题，但在实际案例中，由于贸然混合使用润滑油引起的问题很多，因此了解润滑油的混用知识十分重要。油品混用的常见分类：（1）不同类型油品混用。不同类型的油品是一定不可以混用的（例如液压油和齿轮油混用）。不同类型的油品，不论是基础油还是添加剂都不相同，混用后大概率可能会发生反应，对润滑油抗氧化、抗磨等关键性能产生影响，严重的时候可能会产生大量的油泥、泡沫，导致设备润滑不良，出现异常磨损。（2）同类型不同品牌油品混用。由于各种原因，设备可能会更换润滑油牌号，在此时如果没有对润滑系统进行彻底冲洗，就会出现新旧两种牌号的润滑油混用。同类型不同品牌的油品混用后，如果两个油的基础油和添加剂种类差异大，也会产生油泥、泡沫，不利于设备的润滑。使用不当的润滑油会导致发动机失灵、加速不良、排放问题等。广州工业润滑油厂

润滑油可以有效地减少机械部件的磨损，提高发动机的寿命。广州工业润滑油厂

如果润滑油质量不能达到发动机启动的要求，在润滑油使用过程中，就容易出现润滑油和机油助力不够的情况，从而容易缩短汽车发动机当中的增涡轮、旋转主轴承以及增压器轴承等部件的使用时长，并且会让发动机中缸套和活塞环受到极大的磨损。不只如此，汽车发动机在开停过程中也会受到多种情况的磨损，如果润滑油在此过程中无法进行充分循环，将对汽车发动机开停造成消极影响。一般情况下，汽车发动机在启动时，一旦润滑油不能提供充足的机油助力，或循环速度不够快等，都将缩短涡旋轮增压器轴承和旋转主轴承的使用时长，甚至会出现更严重的磨损。也就是说，润滑油品质与粘度都会对汽车发动机的开停造成影响，从而使得发动机运行出现比较严重的磨损。广州工业润滑油厂